“現在暢通很多，往來車輛能多個方向通行，也給過馬路的行人增加了一份安全保障。”6月16日，在宜昌高新區生物產業園橘鄉大道和共同路路口，望著新增的紅綠燈、人行橫道和車輛掉頭路口，市民劉先生滿意地說道。

“以前，高新區生物產業園共同路口每到高峰期就擁堵，而且只能右轉上橘鄉大道，車輛掉頭要走3公里。希望能在橘鄉大道和共同路交會處開口供車輛分流。”5月初，劉先生通過12345政務服務便民熱線提出訴求。

記者來到生物產業園橘鄉大道上看到，該路段連接東站路和花溪路，往來客貨車輛絡繹不絕。而在市民反映的共同路就進駐了90多家企業，加上宜昌城市職業（生物）技術學校在此辦學，上下班高峰和學生放假時擁堵明顯。

高新區交警大隊生物產業園中隊隊長劉海濤介紹說，由于橘鄉大道該路段原先設有1.8公里長中央隔離帶，車輛掉頭位置也在道路兩端，不僅車輛掉頭距離遠，也形成了交通安全隱患。在共同路與橘鄉大道交叉口，大量車輛進出共同路只能繞行至花溪路交會處再返回。據生物產業園交警中隊初步調查發現，共同路兩側的企業和學校每天進出有1500多輛車，遇到高峰期，就會形成嚴重擁堵。

相關部門“吹哨報到”，宜昌高新區生物產業園建管部組織園區交警中隊、綜合執法分局、城東U谷負責人現場辦公，研究解決共同路沿線擁堵問題，對優化改進方案進行了會商。經協商決定，開通共同路與橘鄉大道接口，規范設置交通信號燈，共同路下行車輛經橘鄉大道向左、右兩個方向分流，同時方便城區方向來車經橘鄉大道左轉進入共同路。

會商后，各職能部門按照協商意見，迅速履行各自職責，僅用4天就完成了共同路和橘鄉大道交會處交通信號燈安裝，在橘鄉大道中央隔離欄分別設置掉頭和左轉開口，并設置了人行橫道。

試運行期間，交警部門每天安排幾名警察在現場指揮通行。經過一周左右的試運行，正式確定了橘鄉大道中央隔離欄左轉和掉頭的位置。

目前，共同路交通擁堵得到了很大改善。據介紹，不久，共同路將與峽州大道匝道打通連接，該區域交通壓力將得到進一步緩解。（三峽日報全媒記者卞健鑫、通訊員劉萍）